Многоликость сервисов

Цифровые технологии без необходимой валидации довольно широко используются сегодня и на наземном пассажирском транспорте в различных городах России. К примеру, в Тверской области, Казани и Таганроге пассажиры оплачивают проезд бесконтактно с помощью транспортного мобильного приложения, к которому привязана банковская карта. В салоне транспортного средства находится QR–код, на который нужно навести камеру смартфона, подтвердить оплату и получить электронный билет.

Летом 2022 года апробацию новой технологии начал Нижний Новгород. Эксперимент по реализации проекта проходил в рамках тестирования новой маршрутной сети, которое завершилось 20 января 2023 года. Всего с августа по декабрь было введено пять новых маршрутов, еще шесть продлили, у трех оптимизировали трассы, на 13 маршрутах увеличили подвижной состав. Все это позволило «обелить» пассажирские перевозки, количество поездок увеличилось на 8,2%, льготники стали ездить чаще на 21,5%, а остальные нижегородцы – на 3%. При этом оплата электронным способом производится теперь в 80% случаев.

Одним из первых регионов, который внедрил цифровую систему управления общественным транспортом, стала Тверская область. Процесс внедрения был разделен на два этапа: переход на новую модель транспортного обслуживания населения и внедрение комплексного цифрового решения. На этой основе сейчас более 470 новых автобусов ежедневно перевозят около 200 тыс. пассажиров, а в региональный бюджет поступает порядка 4,2 млн руб. билетной выручки за день. Об этом на прошедшем в конце прошлого года форуме «Общественный транспорт – 2022» сообщил заместитель генерального директора ООО «Датапакс» Максим Исаев. Он также отметил, что на данный момент цифровые решения для пассажирских перевозок, разработанные компанией, внедрены в систему пассажирского транспорта более 40 регионов России. Это свыше 50 тыс. транспортных средств, что составляет четверть всего общественного транспорта России.

Еще один сервис – пассажирские перевозки по запросу – с 6 июля 2022 года стал доступен для жителей подмосковного Красногорска. Суть в том, что через мобильное приложение «Транспорт Подмосковья» можно заказать автобус и доехать от жилых комплексов «Изумрудные холмы» и «Земледелец» до станции МЦД Опалиха и обратно. Для тестирования эту территорию выбрали не случайно: из–за плотной жилой застройки, неравномерного пассажиропотока и низкой пропускной способности дорожной сети организация регулярных рейсов здесь была малоэффективна. Теперь с помощью мобильного приложения пользователи в зоне действия сервиса формируют заявки, указывая место и время прибытия и оплачивая заказ онлайн с помощью банковской карты, а сервис в ответ формирует оптимальный маршрут с учетом вместимости автобуса и спроса пользователей. Уже спустя месяц после начала работы сервиса были получены весьма обнадеживающие результаты: почти двукратное сокращение времени в пути для пассажиров и пятикратное снижение стоимости проезда в сравнении с ценой проезда на такси, которым чаще всего пользовались местные жители.

Если говорить о ближайших планах по цифровизации транспорта в нашей стране, то благодаря инициативе «Зеленый цифровой коридор пассажира», разработанной Минтрансом в рамках стратегии цифровой трансформации, к 2024 году 70% россиян (это в 10 раз больше, чем в 2020 году) смогут путешествовать по городам–миллионникам по цифровому профилю. То есть без физических документов. Проезд будет осуществляться на основе цифрового профиля пассажира с применением единой биометрической системы. При этом почти на четверть сократится время ожидания городского общественного транспорта, скорость перемещения пассажиров возрастет на 37%.

Как отметил заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов в ходе панельной дискуссии в рамках конференции «Цифровая индустрия промышленной России–2022» (ЦИПР), системная работа ведется по 6 проектам и 3 ключевым инициативам, чтобы обеспечить повышение качества, надежности, безопасности и комфорта поездок людей и доставки грузов. Транспортные компании и ведущие цифровые экосистемы продолжают развивать сервисы, предлагая новые российские решения вместо сервисов, ушедших с отечественного рынка. При этом очень важно, что темп работы не снижается.

Полный текст новости: https://transportrussia.ru/razdely/it-tekhnologii/9743-mnogolikost-servi...