Росавиация скорректировала перечень субсидируемых региональных маршрутов в обход Москвы на 2022 год, соответствующий приказ подписал глава ведомства Александр Нерадько.
В обновленном перечне появились региональные рейсы «Аэрофлота» из Красноярска. Речь идет о полетах на самолетах Superjet 100 в Братск, Тюмень (по этому маршруту также на Boeing 737) и Читу. В ноябре, когда власти представили первую версию списка, авиакомпания осталась без субсидий по рейсам из Красноярска, где весной открылся ее региональный хаб. В Росавиации ранее заявляли РБК, что не собираются ничего пересматривать в текущем году.
Общее количество субсидируемых маршрутов выросло с 372 до 415 (плюс 43 к версии приказа Росавиации от 29 октября). Число таких маршрутов из Красноярска увеличилось с девяти до 19. После предыдущего распределения менеджер российской региональной авиакомпании и источник, близкий к краевой администрации, говорили РБК, что власти края обращались в Минтранс, указывая на несправедливое, по их мнению, распределение маршрутов.
Три маршрута получил традиционный перевозчик для этой программы субсидирования — «Сибирская легкая авиация» (СиЛА). В предыдущей версии перечня этой региональной авиакомпании не было, хотя заявку на участие она подавала. На самолетах L-410 СиЛА будет летать между Кемерово и Абаканом, Абаканом и Томском, Барнаулом и Томском.
В новой версии перечня четыре маршрута получила магистральная авиакомпания Smartavia. На самолетах Boeing 737 она будет совершать рейсы между Белгородом и Мурманском, Воронежем и Мурманском, Сочи и Архангельском, Сочи и Мурманском.
Как ранее сообщала Росавиация, сумма субсидирования увеличилась на 21% по сравнению с выделенной в 2021 году — до 9,3 млрд руб. Однако это в 3,5 раза меньше объема заявок, поступивших от 26 авиакомпаний (32,3 млрд руб.).
Источник:https://www.rbc.ru/business/31/12/2021/61cf0bfa9a7947546a2b9eff?from=new...
